Донецкий техникум промышленной автоматики

Крановое колесо

Опубликовано: 11.03.2017

видео крановое колесо

КОЛЕСА ЗУБЧАТЫЕ ДВУХВАЛКОВОЙ ЗУБЧАТОЙ ДРОБИЛКИ

 По форме обода колеса разделяются на цилиндрические и конические; по числу реборд — на одноребордные, двухребордные и безребордные.

Колеса, соединенные с механизмом передвижения крана либо телеги, именуются приводными либо ведущими, другие колеса являются ведомыми, перейдите сюда крановое колесо. Приводными обычно производится половина всех колес крана.

Колеса с коническим ободом используются на кранах, движущихся по криволинейным участкам пути, и в качестве ведущих колес мостовых кранов с центральным приводом. В данном случае следует использовать подкрановые рельсы типа KP и Р, имеющие скругленную головку. При наличии колес с коническим ободом миниатюризируется сопротивление передвижению мостового крана по рельсовым путям, легче происходит выравнивание возникающих перекосов крана. Уклон конической ходовой поверхности колеса принимается равным 1: 20.

Ширина поверхности катания двухребордного колеса крана принимается на 30—40 мм более ширины головки рельса, а для колес крановых тележек на 15— 20 мм, чем обеспечивается обычная проходимость кранов и их тележек при недостаточно точно уложенных рельсах. Поперечникы и другие главные размеры крановых колес принимаются по ГОСТ 3569—74; конструкция колес не стандартизирована. Крановые колеса инсталлируются на подшипниках качения (шариковых либо роликовых) с установкой на недвижной оси либо на валах с размещением последних в буксах, прикрепленных болтами к конструкции опорных узлов крана.

Одноребордные колеса разрешается использовать в последующих случаях:


CATIA v5. Крановое колесо


колёса мостового крана- Мостовые краны,Мостовой кран

rss