- Ілон Маск не зробив нічого по-справжньому масового
- сверхцель
- Відсутність чіткої стратегії успіху
- Прихильність до конкретної особистості
Це далеко не перший і навіть не другий зірваний дедлайн SpaceX. Невиконаним обіцянкам Ілона вже присвятили цілий сайт - їх рахунок йде на десятки.
Деяких особливо обурює, що, крім грошей інвесторів, компанії Маска пропалюють і гроші платників податків. Загальна сума державних і муніципальних субсидій для Tesla, SpaceX і SolarCity (підрозділ Tesla, що випускає сонячні панелі) перевищує 15 мільярдів доларів. Це вкрай багато.
Мало хто при житті піддавався настільки ж інтенсивному поклонінню, як Ілон Маск. Його ім'я практично не згадується в негативному контексті, а в масовій свідомості засновник Tesla стоїть поруч з Едісоном і Фордом. Від чекають дива, причому настільки терпляче, що закривають очі навіть на очевидні провали.
Чергове перенесення дедлайнів показує: насправді «легендарність» Маска заснована зовсім не на досягненнях. Ілон - майстер навіювання, він майстерно формує лайкабельний публічний образ.
Якщо подивитися на реальні результати, роздутість стає очевидною.
Ілон Маск не зробив нічого по-справжньому масового
Якщо при оцінці досягнень в мистецтві популярність - погана ознака, то в бізнесі іншого критерію бути не може. Генрі Форд зробив масовим особистий транспорт, Томас Едісон привніс в кожен будинок електрику. Стів Джобс популяризував персональні комп'ютери, графічний інтерфейс і зробив перший по-справжньому масовий смартфон.
Список досягнень Маска справляє враження тільки на перший погляд: там і SpaceX, і Tesla, і Boring Company (компанія з буріння тунелів).
Компанії дуже різні, але у всіх творінь Ілона Маска є загальні мінуси. Вони - нижче.
сверхцель
Мета Tesla - створення масового електрокара, в SpaceX - дешеві польоти в космос, в Boring Company - високошвидкісний підземний транспорт.
Це дивно. Бізнес повинен в першу чергу заробляти гроші, а зовсім не прагнути до якогось досягнення.
Якби Ілон створював некомерційні організації, до нього не було б ніяких питань. Але Маск наполегливо формує саме комерційні компанії.
І хоч би у одного з його проектів була мета, досяжна в короткостроковій перспективі. Умовні 5-7 років. Але ні, це завжди абстрактна нісенітниця десь там, за горизонтом.
Відсутність чіткої стратегії успіху
На даний момент всі проекти Маска збиткові і існують лише за рахунок грошей інвесторів. Гроші є, поки інвестори вірять, що Ілон Маск геній і краще за всіх знає, що потрібно робити.
Tesla хоче створити масовий електрокар, але як вони будуть на них заробляти до сих толком не ясно, поки є лише обіцянки. SpaceX теж поки нещадно демпінгує на ринку комерційних запусків, але з багаторазовими ракетами все виходить добре тільки в експериментах, а обіцяний космічний туризм відкладається вже в четвертий раз. обіцяти прилетіти на Марс в 2024 році, коли не можеш навіть облетіти навколо Місяця в 2018-м, - просто смішно.
Boring Company - компанія, яка риє тунель, але поки вона не випустила взагалі нічого, крім вогнеметів для краудфандінга і пари бездарних відеопрезентацій.
Але з обіцянками у Маска відносини особливі. Він дуже любить їх давати і ніколи не дотримуються. У цьому його головна різниця зі Стівом Джобсом. Обидва оточували свої компанії неймовірною кількістю пафосу. Але Джобс спочатку робив, і лише потім барвисто описував продукт, а ось Ілон Маск спочатку розповідає казку, а потім її не здійснює.
Tesla обіцяла проводити 5 000 Model 3 в тиждень до кінця 2017 року. В результаті мета не досягнута навіть сьогодні. У травні компанія виробляла трохи більше тисячі автомобілів в тиждень. коли інвестори обурюються Недотримання дедлайнами, їх швидко затикають - нічого розкривати рот на генія. І так відбувається практично з усіма обіцянками Ілона Маска.
У всьому звинувачують проблеми з логістикою, але якщо такі проблеми не усуваються протягом року, виникають питання до якості управління. Звичайно, у Ілона немає власного кишенькового Шнирою начебто Тіма Кука, який геніально розв'язував такі проблеми, але формування команди - теж частина управління.
Прихильність до конкретної особистості
З командою у Маска взагалі не складається. Все через неймовірно великого его. Коли Apple переманювала з Tesla ключових керівників, Ілона Маска це дуже дратувало - він починав стверджувати, що людей звільнили б і без цього, а Apple обізвав кладовищем Tesla - нібито туди беруть лише тих, хто не потягнув роботу з генієм.
Колишні співробітники Tesla стверджують, що Ілон абсолютно не переносив альтернативних думок, і як тільки з'являвся чоловік, який не погоджується, що майбутнє - за особистим електричним транспортом, він швидко вирушав за документами до відділу кадрів.
Зі смерті Стіва Джобса пройшло 7 років, і з фінансової точки зору це були 7 найуспішніших років у історії компанії. Що станеться з Tesla, якщо завтра Ілона переїде асфальтовий каток, сказати важко, але на його тлі абсолютно не видно людей, готових керувати компанією.
Упевнений, що облетіти Місяць не вийде у клієнтів SpaceX і в 2019 році, чому обов'язково знайдеться нова причина. А замість пояснення причин провалу Ілон скаже, що це все не важливо, почне нам розповідати, що непогано б висадитися на Ганімед до 2040 року.
Дуже характерно, що куди менш амбітне Blue Origin Джеффа Безоса запустить туристів в суборбітальний політ вже в цьому році. Так, це не обліт Місяця, але вони цього і не обіцяли, а в позначені для себе терміни більш ніж вклалися.
Коротше, Маск - видатний проповідник, але абсолютно точно не геніальний підприємець.
Інакше в список великих бізнесменів доведеться записувати Мун Сон Мена і Сергія Мавроді.
Підписуйтесь на Telegram-канал «Ката» - там крутіше, ніж на сайті
Підписуйтесь на групу «Ката» у «ВКонтакте» - там немає реклами .
Підписуйтесь на наш YouTube-канал - тепер там регулярно виходять відсів .
