Економічна нестабільність в Європі змушує населення не поспішати з дорогими покупками, що, безумовно, негативно відбивається на місцевому авторинку. Так, в Іспанії і у Франції вже встигли підбити підсумки минулого місяця, які виявилися не дуже веселими. Так, за даними французької асоціації автовиробників CCFA, в минулому місяці обсяги продажів впали на 7% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Іспанська авторинок постраждав і того сильніше. За даними місцевої асоціації виробників ANFAC, в липні ринок просів на 17% по відношенню до минулого року.
Примітно, що місцеві бренди, як у Франції, так і в Іспанії, демонструють найгірші результати, ніж їхні іноземні конкуренти. Наприклад, іспанська Seat продав у себе вдома на 35% менше автомобілів, ніж в липні 2011-го. У свою чергу Peugeot в рідній Франції втратив 13% покупців, а його «напарник» Citroen - 6,8%. Продажі бренду Renault скоротилися на 27%. Однак те, що «скинули» європейці було піднято корейськими автовиробниками. Так, Hyundai і Kia на пару зуміли збільшити свої продажі в Іспанії на 6,7% і у Франції - на 37%.
Іспанську та французьку авторинки демонструють спад продажів і по підсумками першого півріччя цього року. Так, в Іспанії за вказаний період продажі нових автомобілів скоротилися на 8,2%, а у Франції - на 14,4%.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Ярослав золотник Онлайн-редактор сайту «Автоцентр» Любов до письменництва виявилася для мене визначальним фактором при виборі професії журналіста. По правді кажучи, мій прихід в автожурналістіку був скоріше випадковістю, ніж свідомим кроком, але я ніколи не шкодував про те, що мій шлях привів мене саме до неї. Автомобільний світ сповнений джерел натхнення, черпати з яких завжди цікаво. Можливо, хтось вважає за краще, щоб його хобі переростало в роботу, мені ж більше до душі, коли робота стає хобі. Google+
Інші матеріали автора:
